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商品規格

高x寬x深，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)

28吋: 容量加大

熱銷外框:約高75CM*寬48CM*深28CM加大容量33CM(含輪子.把手.拉桿)±2

拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分

重量:約4.7KG±0.5

材質:ABS開箱

保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)

※ 建議四輪一同平人氣推旋轉受力，可延長輪子壽命，也較省力。(避免斜拉)

※ 請勿用拉桿將箱子提起，提起箱子時請用上方或側面的把手；拉桿適用於配合輪子拖行時使用。

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。

※ 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或人為刻意破壞毀損損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。



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中國時報【陳光復】

台大醫院接手澎湖醫療引起地方熱議，對光復而言，雖然大多數民意支持台大醫院進駐澎湖，但討論過程就是凝聚共識的過程，如何讓更多人認同，形成更大力量爭取，將是澎湖醫療升級的下一步。

現今澎湖有兩家地區醫院，礙於地區醫院層級，人力、設備都無法達到都會區水準，而現省台大醫院是台灣醫療頭號品牌，已有接手5家偏鄉醫院實績，醫療資源、實力是光復期待台大也能進駐澎湖的第一考量。

澎湖醫療水準長期無法取得鄉親信任，這是結構性、體制上的問題，肯定現職醫護人員努力與付出，因此思考爭取哪一家醫院接手澎湖醫療時，現職人員工作權也是一大考量，爭取同屬公立醫院的台大接手，能確保現職人員年資銜接。

近來澎湖醫療透過與各大醫院策略聯盟，陸續有權威級醫師輪替駐診，節省不少鄉親轉診的繁瑣，未來後送直升機常駐澎湖也能解折扣決部分醫療問題，但是縣府仍要積極爭取都會區的醫療服務。

目前金門縣也爭取台北榮總接手當地醫療體系，同為離島的我們，好還要更好，澎湖縣爭取設立台大澎湖分院就是縣府與議會共同目標和期待，未來我們將更積極努力，「夢想不怕大、做事不怕難」，為澎湖醫療提升，我們一起努力。

台灣高鐵昨（一）日表示，在二○一七元旦期間，為服務更多的旅客返鄉過節，於十二月三十日（五）至一月三日（二）加開一一○班次的列車（南下四十六班、北上六十四班），總計共五日提供七九五班次列車的服務，同時維持自由座及「早鳥優惠」票，民眾可自十二月三日（六）凌晨零時起，透過高鐵合作超商、網路訂票系統、TExpress手機購票系統、語音訂位系統，在各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購元旦疏運期間的去、回程車票。

高鐵表示，元旦疏運期的人潮眾多，高鐵也請民眾先訂位，提早完成取票，到站即可直接進站搭車，同時建議內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、宜蘭等地的旅客，可就近多加利用三鐵共構為南下列車起點之高鐵南港站搭車，以節省寶貴時間。

高鐵元旦期間也特別規劃三八三班次列車適用於「早鳥優惠」購票，佔總班次百分之四十八，旅客於搭車日前五至二十八日購票，就有機會享早鳥六五折、八折或九折優惠（早鳥優惠適用車次表）；元旦期間也適用「大學生優惠」、「標準車廂卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，只有「平日離峰優惠」、「二十五人以上團體」及「校外教學」等專案則不適用。

年度接近尾聲，高鐵也特別推出「歲末FUN假！城市人文輕旅」冬季精選假期，無論前往高雄避寒、到台北購物、造訪台中歌劇院或暢遊府城品嘗小吃，高鐵歡迎旅客趁著歲末年終之際「搭高鐵·遊台灣」，規劃完美的假期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

燃油引擎車輛成為台灣空氣汙染最大來源，機車騎士長期暴露在滿是PM2.5懸浮微粒及NOx氮氧化合物的空氣中，致癌風險大增，而車輛大量排碳更是造成地球暖化的元凶；Gogoro執行長陸學森呼籲，改善空氣汙染、減少溫室氣體排放愛地球，可以從改騎電動機車做起，為台灣下個十年盡一份心力。

近來台灣西部又籠罩灰濛濛的空氣裡，PM2.5的威脅亮起紫爆警訊，多數人怪罪東北季風帶來對岸的汙染空氣之際，卻都忽略了其實燃油引擎車輛，才是台灣空氣汙染的最大來源。

一般燃油引擎車輛排放的汙染物，以懸浮微粒PM及氮氧化合物NOx對健康威脅最大。PM、尤其是粒徑小於2.5微米的懸浮微粒PM2.5，比人類頭髮直徑還小30倍，可以直接滲透皮膚，無孔不入地傷害人體健康；而NOx是懸浮微粒的主要來源，會形成煙霧，刺激肺部敏感細胞並造成破壞，間接導致許多肺部和心臟疾病。

根據調查，車輛排放是台灣PM2.5最大來源，但很多人可能不知道，其實燃油機車比汽車的汙染排放更多，就算是符合最新環保法規要求生產的機車，每公里行駛產生的NOx與CO（一氧化碳）還是比汽車還多。

台灣又是全球機車密度最高的國家，平均每10人擁有高達9輛機車，全台在路上跑的機車總數高達1,368萬輛，因此說滿街跑的燃油引擎機車是台灣空氣汙染最大元兇，並不為過。

而每天騎乘燃油機車通勤的騎士，更是空氣汙染的最大受害者。根據環保署研究，十字路口是空汙最危險的紅色警戒地帶，怠速車輛所排放的有毒氣體無法散去。

力阻地球暖化的「巴黎協定」11月初已生效，台灣也訂出溫室氣體減量及管理法，設法降低溫室氣體排放，然Gogoro執行長陸學森呼籲「與其期待政府作為，不如從自身做起」，就從改變選擇開始，從改騎電動機車開始改變世界，因為電動車輛愈多，空汙就會明顯降低。

儘管有人質疑，發電過程還是有汙染產出，但根據環保署研究，車輛汙染排放量幾乎占整個危害汙染物的4分之1，而發電產生的 PM2.5僅占空氣中含量的4％，就算把「全台近1,400萬輛」的燃油機車全部換成電動機車，所需電力也只占全國用電量不到1％，改騎電動機車，對改善空汙絕對有幫助。

不過陸學森也坦言，光是騎乘電動車，空氣中NOx和PM並不會就此消失，畢竟電池充電現在仍要依靠石化燃料發電，因此Gogoro也在推動發電方式的改變，未來電力來源將逐漸轉換到太陽能、風能等綠色電力，可大幅減緩空氣汙染。

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