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商品規格

高x寬x深,長度單位公分(cm),重量單位公斤(kg)

28吋: 容量加大

熱銷外框:約高75CM*寬48CM*深28CM加大容量33CM(含輪子.把手.拉桿)±2

拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分

重量:約4.7KG±0.5

材質:ABS
開箱

保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)

※ 建議四輪一同平人氣推旋轉受力,可延長輪子壽命,也較省力。(避免斜拉)

※ 請勿用拉桿將箱子提起,提起箱子時請用上方或側面的把手;拉桿適用於配合輪子拖行時使用。

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

※ 除商品本身有瑕疵可辦理退貨,商品一經使用或人為刻意破壞毀損損毀即不可退貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。




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中國時報【陳光復】

台大醫院接手澎湖醫療引起地方熱議,對光復而言,雖然大多數民意支持台大醫院進駐澎湖,但討論過程就是凝聚共識的過程,如何讓更多人認同,形成更大力量爭取,將是澎湖醫療升級的下一步。

現今澎湖有兩家地區醫院,礙於地區醫院層級,人力、設備都無法達到都會區水準,而現省台大醫院是台灣醫療頭號品牌,已有接手5家偏鄉醫院實績,醫療資源、實力是光復期待台大也能進駐澎湖的第一考量。

澎湖醫療水準長期無法取得鄉親信任,這是結構性、體制上的問題,肯定現職醫護人員努力與付出,因此思考爭取哪一家醫院接手澎湖醫療時,現職人員工作權也是一大考量,爭取同屬公立醫院的台大接手,能確保現職人員年資銜接。

近來澎湖醫療透過與各大醫院策略聯盟,陸續有權威級醫師輪替駐診,節省不少鄉親轉診的繁瑣,未來後送直升機常駐澎湖也能解折扣決部分醫療問題,但是縣府仍要積極爭取都會區的醫療服務。

目前金門縣也爭取台北榮總接手當地醫療體系,同為離島的我們,好還要更好,澎湖縣爭取設立台大澎湖分院就是縣府與議會共同目標和期待,未來我們將更積極努力,「夢想不怕大、做事不怕難」,為澎湖醫療提升,我們一起努力。

台灣高鐵昨(一)日表示,在二○一七元旦期間,為服務更多的旅客返鄉過節,於十二月三十日(五)至一月三日(二)加開一一○班次的列車(南下四十六班、北上六十四班),總計共五日提供七九五班次列車的服務,同時維持自由座及「早鳥優惠」票,民眾可自十二月三日(六)凌晨零時起,透過高鐵合作超商、網路訂票系統、TExpress手機購票系統、語音訂位系統,在各車站營業時間至售票窗口及自動售票機,一次預購元旦疏運期間的去、回程車票。

高鐵表示,元旦疏運期的人潮眾多,高鐵也請民眾先訂位,提早完成取票,到站即可直接進站搭車,同時建議內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、宜蘭等地的旅客,可就近多加利用三鐵共構為南下列車起點之高鐵南港站搭車,以節省寶貴時間。

高鐵元旦期間也特別規劃三八三班次列車適用於「早鳥優惠」購票,佔總班次百分之四十八,旅客於搭車日前五至二十八日購票,就有機會享早鳥六五折、八折或九折優惠(早鳥優惠適用車次表);元旦期間也適用「大學生優惠」、「標準車廂卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案,只有「平日離峰優惠」、「二十五人以上團體」及「校外教學」等專案則不適用。

年度接近尾聲,高鐵也特別推出「歲末FUN假!城市人文輕旅」冬季精選假期,無論前往高雄避寒、到台北購物、造訪台中歌劇院或暢遊府城品嘗小吃,高鐵歡迎旅客趁著歲末年終之際「搭高鐵·遊台灣」,規劃完美的假期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

燃油引擎車輛成為台灣空氣汙染最大來源,機車騎士長期暴露在滿是PM2.5懸浮微粒及NOx氮氧化合物的空氣中,致癌風險大增,而車輛大量排碳更是造成地球暖化的元凶;Gogoro執行長陸學森呼籲,改善空氣汙染、減少溫室氣體排放愛地球,可以從改騎電動機車做起,為台灣下個十年盡一份心力。

近來台灣西部又籠罩灰濛濛的空氣裡,PM2.5的威脅亮起紫爆警訊,多數人怪罪東北季風帶來對岸的汙染空氣之際,卻都忽略了其實燃油引擎車輛,才是台灣空氣汙染的最大來源。

一般燃油引擎車輛排放的汙染物,以懸浮微粒PM及氮氧化合物NOx對健康威脅最大。PM、尤其是粒徑小於2.5微米的懸浮微粒PM2.5,比人類頭髮直徑還小30倍,可以直接滲透皮膚,無孔不入地傷害人體健康;而NOx是懸浮微粒的主要來源,會形成煙霧,刺激肺部敏感細胞並造成破壞,間接導致許多肺部和心臟疾病。

根據調查,車輛排放是台灣PM2.5最大來源,但很多人可能不知道,其實燃油機車比汽車的汙染排放更多,就算是符合最新環保法規要求生產的機車,每公里行駛產生的NOx與CO(一氧化碳)還是比汽車還多。

台灣又是全球機車密度最高的國家,平均每10人擁有高達9輛機車,全台在路上跑的機車總數高達1,368萬輛,因此說滿街跑的燃油引擎機車是台灣空氣汙染最大元兇,並不為過。

而每天騎乘燃油機車通勤的騎士,更是空氣汙染的最大受害者。根據環保署研究,十字路口是空汙最危險的紅色警戒地帶,怠速車輛所排放的有毒氣體無法散去。

力阻地球暖化的「巴黎協定」11月初已生效,台灣也訂出溫室氣體減量及管理法,設法降低溫室氣體排放,然Gogoro執行長陸學森呼籲「與其期待政府作為,不如從自身做起」,就從改變選擇開始,從改騎電動機車開始改變世界,因為電動車輛愈多,空汙就會明顯降低。

儘管有人質疑,發電過程還是有汙染產出,但根據環保署研究,車輛汙染排放量幾乎占整個危害汙染物的4分之1,而發電產生的 PM2.5僅占空氣中含量的4%,就算把「全台近1,400萬輛」的燃油機車全部換成電動機車,所需電力也只占全國用電量不到1%,改騎電動機車,對改善空汙絕對有幫助。

不過陸學森也坦言,光是騎乘電動車,空氣中NOx和PM並不會就此消失,畢竟電池充電現在仍要依靠石化燃料發電,因此Gogoro也在推動發電方式的改變,未來電力來源將逐漸轉換到太陽能、風能等綠色電力,可大幅減緩空氣汙染。

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